彎曲加（jiā）工
　　1.管子的彎曲（qǔ）：
　　(1)DW≤219的管子盡可能采用冷彎；
　　(2)銅管在彎曲前彎曲部位須進行退火處理。
　　(3)DW>219時采用預（yù）製彎（wān）頭。如沒有頂製（zhì）彎頭的任意角可（kě）采用蝦（xiā）節彎。
　　2.管（guǎn）子的彎曲（qǔ）半徑：
　　(1)PP管管子（zǐ）(鋼管（guǎn）和銅管)的彎曲半徑一般約取3倍外徑（jìng）鋼管的彎模半徑，即取≈3D。
　　(2)在船上空（kōng）間位置比較小的情況（kuàng）下適當降低彎管（guǎn）半徑。
　　(3)油艙加熱盤管按布置情況，必要時可采用2.5倍D左右的彎（wān）曲（qǔ）半（bàn）徑（jìng）。(D=管子（zǐ）外徑)
　　(4)當彎曲半徑小於3D時，並結合本廠彎管設各的實際情況，亦可采用預製（zhì）彎頭（tóu），預製彎頭半徑一般取1倍DN(DN=管子通徑)。
　　(5)對（duì）於（yú）低壓力的大管如廢氣管可允許采取蝦節彎。
　　(6)對於低壓力的大管彎頭(大於（yú）450mm)允許（xǔ）對半焊接成形。
　　驗收標準
　　(1)彎曲處（chù）的外（wài）觀（guān）質量：
　　管壁不應有擦傷溝槽（cáo）和碰撞形成的明顯凹陷，管子彎曲處不得有裂紋、結疤（bā）、燒傷、折皺、分層等缺陷存在（zài），如有上述缺陷，應完全清除，被清除（chú）的部位壁厚的減薄，應在壁厚減薄率的允許範圍內（nèi），否則作報廢處理。
　　(3)管壁折（shé）皺高度：
　　PP管管子彎曲後允許有（yǒu）均勻折皺存在，但折皺高度一般不得超過3%的管子外徑，最大極限不（bú）超過5%。
　　(4)管子收縮率：≤5%。
　　管子的校正
　　正式安裝前管子允（yǔn）許（xǔ）用（yòng）熱加工校正，熱加工（gōng）校正後應按原要求進行鍍（dù）鋅(局（jú）部區域可隻作噴鋅處理)或（huò）其它保養。
　　安裝（zhuāng）步（bù）驟
　　1、安裝PP管時（shí），應（yīng）考慮環境溫度對安裝質量的（de）影響，一（yī）般氣（qì）溫（wēn）高於40℃或低於0℃時，不宜施工安裝（zhuāng）。
　　2、由於PP管線膨脹係數（shù）較大（dà），故在安裝時要考慮（lǜ）熱補（bǔ）償，一般以自然補償為主，如采用方形伸縮（suō）器。
　　3、PP管在架空敷設時，應對管道采用管托支承，管托可用角鋼、對剖的（de）鋼（gāng）管等材料，使（shǐ）增強聚丙烯在（zài）管（guǎn）托上可以自由伸縮（suō）。
　　4、PP管需要暗設時。建議采用管（guǎn）溝敷設，管子一般（bān）采用焊接連接型式，若因特殊原因需要埋地時，應采用套管形式直埋，以避免回（huí）填土內混有硬雜物，報壞（huài）管（guǎn）子。
　　5、PP管采用法蘭連接時（shí），應嚴格對中，軸向最大允許偏差不大於2mm，不得采用強製擰緊螺栓的方法來調（diào）整，擰緊螺栓分兩次進行，第一次（cì）按對角線均勻對稱地擰一（yī）遍（biàn），然再擰緊螺栓（shuān）。